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◆顏色：混合色，隨機出貨不挑色(橘色、紫色、粉色)
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※洗滌方式
請使用水洗，建議使用中性清潔劑，
請勿使用漂白水以免破壞衣物纖維，
請勿使用超過30度以上之熱水清洗，
不可用力搓揉或使用尖銳物品破壞衣物，
輕輕擰乾後至陰涼處晾曬，嚴禁使用洗衣機脫水，
深色與淺色請分開洗滌，
不可絞扭、不可漂白、不可熨燙、不可乾洗。
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※色差問題
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請以實際商品顏色為準。
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雄安新區很有意思。以北京為中心，東西兩側31公裡處分別是潭柘寺和通州，西邊是潭柘寺，東面是通州副中心。大傢知道通州這個地區水系比較發達，是北運河的終點;而潭柘寺由北向南(與雄安新區)正好處在同一經度。
6月6日，在由中國社科院、中國科學院、中國工程院主辦的中國城市百人論壇上，京津冀協同發展專傢咨詢委員會組長、中國工程院主席團名譽主席徐匡迪在介紹雄安新區如何選址時介紹說，新區規劃的總體原則是水城相融的生態宜居之城，大的格局是以南北向的 千年軸 與東西向的 人民軸 交匯。
徐匡迪強調，新區建設的一大亮點是要建設21世紀的地下管廊式基礎設施，把所有的東西都放到地下去，城市交通、城市水電供應、高鐵鐵路線等都要放到地下去。
《每日經濟新聞》記者從現場瞭解到，目前對於新區的建設規劃已經形成瞭4種方案，並成立瞭雄安新區規劃評議專傢組，具體方案今年將提交中央審查。
新區選址：一張 白紙 好作圖
今年4月1日，新華社發佈消息，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。雄安新區規劃范圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域。距離北京100公裡左右。
對標深圳經濟特區和上海浦東新區的雄安新區為何會選址在此?
徐匡迪介紹，中國傳統文化關於城市建設有 山川定位 立軸線的思想，中國的傳統都是南北軸，北京由北向南是霸州，但是霸州的地質情況不太適合建新城。後來在附近找，最後在5個選址裡面定瞭雄縣、容城、安新3個區域，聯合起來叫做雄安新區。
徐匡迪解釋，以北京為中心，東西兩側31公裡處分別是通州和潭柘寺，西邊是潭柘寺，東面是通州副中心，潭柘寺由北向南與雄安新區處在同一經度上。潭柘寺後面是太行山脈，雄安新區內白洋淀有220平方公裡水域，是天然的大濕地，依托這個軸線選定瞭雄縣、容城、安新縣作為雄安新區的新址。
同時，除瞭地理位置上的優勢外，雄縣、容城、安新3縣也有建設新區的自身優勢。
徐匡迪稱，首先這是在華北少有的大面積水域附近建城;其次，3個縣的總人口不到全國單個縣份的平均人口，將來起步區裡30平方公裡中基本沒有工廠和建築，相當於是一張白紙。
據瞭解，在1968年太行山發過一次洪水，山洪下來經過瞭如今雄安新區起步區所在區域，再流到白洋淀，原因是當地正處於華北平原地勢最低的地方。此後曾出臺過禁令，該區域不許搞永久建設設施，所以居民也不能造房，所以起步區基本不會面臨動遷、拆遷的難題。而在經過工農業多年的發展以後，華北平原面臨的緊迫問題不是怕洪水而是水源短缺和幹旱的危機，從1968年以後，當地沒有再發過洪水。而現有的水利設施也能夠應對突發的情況。
新區規劃：水電交通放到地下
雄安新區的相關規劃工作正在快速推進。據瞭解，京津冀協同發展領導小組辦公室會同河北省省委省政府，組織瞭中國城市規劃設計研究院和國內頂級的規劃單位成立聯合工作營，包括清華大學規劃院、同濟大學規劃院、東南大學規劃院，還有北京城市規劃院、深圳城市規劃院、天津城市規劃院等6傢單位，進行瞭多輪方案的研討和完善。
徐匡迪介紹，目前雄安新區規劃評議專傢組已經成立，請瞭數十位國內各方面的頂級專傢，包括地理、地質、水文、生態、能源、交通、建築學等領域，對各個方案進行評審、討論，預計今年將提交中央審查。
作為京津冀協同發展專傢咨詢委員會組長，徐匡迪曾跟隨中央領導去雄安新區做過調研，在談到雄安新區的規劃時，他指出，新區規劃的總體原則是水城相融的生態宜居之城，大的格局來講是以南北向的 千年軸 與東西向的 人民軸 交匯。
新區建設是在白洋淀的西北部，中間有一條貫穿新區的交通線，這個是 人民軸 。新區(的特色)是綠色宜居，綠地超過50%，西起人民廣場，中間經過雄安中華民族復興碑，正對雄縣古城。 徐匡迪說。
據徐匡迪介紹，聯合工作營對雄安新區的規劃和設計提出瞭4種思路，其中得到大多數人贊同的方案是：希望在城區前面看得到水面，形成水城交融，把淺的淀區開挖，清淤、加深，挖出的淤泥堆到城區北面，形成城市的花園。城區建築面積起步區16平方公裡，和平江府、老杭州面積相近。挖出來以後相對集中的水面，相當於1.6個西湖。
徐匡迪強調，新區建設的一大亮點是要建設21世紀的地下管廊式基礎設施，把城市交通，水、電、煤氣供應，災害防護系統，高鐵鐵路線等都要放到地下，把地面讓給綠化、讓給人行走，人行走500米就可以下到地下找到車站。而乘坐高鐵到北京也隻需要41分鐘。
《每日經濟新聞》記者註意到，交通運輸部調研雄安新區的步伐頻繁。今年4月24日，交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬率領部機關和國傢鐵路局、中國民航局、國傢郵政局有關司局負責同志到雄安新區開展調研;6月1日，交通部規劃研究院院長陳勝營一行到雄安新區就綜合交通運輸體系規劃研究工作開展現場調研。
新區建設：智能化城市管理
徐匡迪介紹，目前新區規劃還在不斷深入研究，當前規劃中面臨的幾個問題包括：如何做到新區建設中城鄉協同發展理念的融合，如何在城市建設中緊緊抓住科技創新，如何在新區建設中同步修復白洋淀的生態功能。
雄安新區城市建設要做到 歷經百年不落後 ，要搞智能化的城市管理系統。徐匡迪稱，最近看過一本2050年的巴黎規劃，和新區現在的理想模式差不多，所有基礎設施都放到地下去。這一規劃在智能建築群等方面也提供瞭借鑒，比如 會呼吸的墻壁 ，能把二氧化碳轉化成氧，還有能夠調光調氣的循環系統。智能建築群小型試驗已經有瞭，關鍵是能不能做大，雄安新區規劃對此應該早作研究。
同時，在雄安新區未來的建設中，產業發展成為關註的焦點。對於雄安新區未來產業的發展，中國社科院工業經濟所所長、京津冀協同發展智庫負責人黃群慧給出瞭三個發展階段的研判。
黃群慧認為，首先是通過行政手段疏解非首都功能，這個階段伴隨大量企事業單位從北京遷到雄安，雄安會獲得發展的初速度，這個階段推動力來自於行政的推動，預計這個階段應該在2020年能夠基本實現;第二個階段是轉型換擋階段，雄安產業成長逐步由行政推動轉化為自我發展，大概需要三年左右時間;第三個階段是靠市場化力量自我成長的創新發展階段，預計到2025年應該步入靠創新驅動獲得加速度的時期。
黃群慧建議，一定要鼓勵雄安在體制機制上進行全面創新，允許雄安享受國傢級的試點政策，如果搞智能制造、高端制造，應該是 中國智造2025 的試驗點。
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